டாடா மோட்டார்ஸ் லிமிடெட் திங்கள்கிழமை (அக்டோபர் 30, 2023) பங்குச் சந்தைகளுக்குத் தெரிவித்தது, ஒரு நடுவர் மன்றம் நிறுவனத்திற்கு செப்டம்பர் 1, 2016 முதல் ஆண்டுக்கு 11 சதவீத வட்டியுடன் ரூ. 765.78 கோடியை வழங்கியுள்ளது. சிங்கூர் உற்பத்தி ஆலையில் ஏற்பட்ட மூலதன முதலீட்டு இழப்புகளுக்கு இழப்பீடாக மேற்கு வங்க அரசிடம் இருந்து வசூலிக்கப்படும்
2006-ம் ஆண்டு மேற்கு வங்கத்தில் தொழில்மயமாக்கல் மற்றும் வேலை வாய்ப்பு வாக்குறுதியின் மீது போராடி தேர்தலில் வெற்றி பெற்று இடது முன்னணி மீண்டும் ஆட்சிக்கு வந்தது. அந்த மே மாதம், முதல்வர் புத்ததேவ் பட்டாச்சார்ஜி, நானோ கார் தயாரிக்கும் ஆலையை அமைக்க, டாடா நிறுவனத்துக்கு 1,000 ஏக்கர் நிலம் வழங்கப்படும் என்று அறிவித்தார்
இருப்பினும், ஹூக்ளி மாவட்டத்தில் உள்ள சிங்கூரில் அடையாளம் காணப்பட்ட நிலத்தைக் கைப்பற்றும் முயற்சியில் சிக்கல் ஏற்பட்டது. “வளமான” விளைநிலத்தை கையகப்படுத்தும் முயற்சிக்கு எதிராக உள்ளூர் மக்கள் மற்றும் SUCI(C) மற்றும் CPI(ML) போன்ற சிறிய கட்சிகளின் குழு எதிர்ப்புத் தெரிவித்தது. இருப்பினும், கையகப்படுத்தல் முடிந்து, நானோ ஆலையை உருவாக்கும் பணி தொடங்கியது.2007 ஆம் ஆண்டில், மம்தா பானர்ஜி இடது முன்னணி அரசாங்கத்திற்கு எதிராக ஒரு இயக்கத்தைத் தொடங்கினார், மேலும் சிங்கூர் முக்கிய தொழில் பகுதியில் டிஎம்சி கட்சியினர் காவல்துறை மற்றும் நிர்வாகத்துடன் மோதினர். மம்தா 26 நாள் உண்ணாவிரதப் போராட்டத்தைத் தொடங்கினார், இது முக்கிய சுற்றுச்சூழல் ஆர்வலர்களின் ஆதரவைப் பெற்றது.
ஜனவரி 2008 இல், டாடா மோட்டார்ஸ் புது டெல்லி ஆட்டோ எக்ஸ்போவில் நானோவை அறிமுகப்படுத்துவதாக அறிவித்தது. விரைவில், கொல்கத்தா உயர்நீதிமன்றம் நிறுவனத்திற்கு நிலம் ஒதுக்கியதை உறுதி செய்தது.உயர்நீதிமன்றத்திலும் உச்ச நீதிமன்றத்திலும் போராட்டம்2011 ஆம் ஆண்டு வங்காளத்தில் சிங்கூர் மற்றும் நந்திகிராம் இயக்கங்களின் பின்னணியில் மம்தா ஆட்சியைப் பிடித்தார், இடதுசாரிகளின் 34 ஆண்டுகால ஆட்சிக்கு முடிவுகட்டினார். அவரது முதல் அமைச்சரவை முடிவானது 400 ஏக்கர் நிலத்தை “விருப்பமில்லாத விவசாயிகளுக்கு” திருப்பித் தருவதாகும், மேலும் அரசாங்கம் சிங்கூர் நில மறுவாழ்வு மற்றும் மேம்பாட்டு மசோதா, 2011ஐ நிறைவேற்றியது
ஜூன் 2011 இல் நிலத்தை மாநில அரசு கையகப்படுத்திய பிறகு, டாடா கொல்கத்தா உயர் நீதிமன்றத்தில் வழக்குத் தொடர்ந்தார், நீதிமன்றம் தலையிட மறுத்ததால், உச்ச நீதிமன்றத்திற்குச் சென்றது. இந்த வழக்கை தீர்ப்பதற்கு உயர்நீதிமன்றத்தை உச்ச நீதிமன்றம் கேட்டுக் கொண்டது, செப்டம்பர் மாதம், தனி நீதிபதி அரசுக்கு ஆதரவாக தீர்ப்பளித்தார். டாடா மோட்டார்ஸ் மேல்முறையீடு செய்தது, உயர்நீதிமன்றத்தின் டிவிஷன் பெஞ்ச் 2011 சட்டத்தை அரசியலமைப்பிற்கு விரோதமானது என்று அறிவித்தது. இந்த தீர்ப்பை எதிர்த்து மேற்கு வங்க அரசு உச்ச நீதிமன்றத்தில் வழக்கு தொடர்ந்தது
பின்னர் அப்போதைய குஜராத் முதல்வர் நரேந்திர மோடி ரத்தன் டாடாவுக்கு “Suswagatam” (Welcome) ஒரு வார்த்தை எஸ்எம்எஸ் அனுப்பி தங்களை குஜராத்தில் தொழில் தொடங்க வருமாறு அழைத்தார்ஆகஸ்ட் 31, 2016 அன்று, உச்ச நீதிமன்ற நீதிபதிகள் வி.கோபால கவுடா மற்றும் அருண் மிஸ்ரா ஆகியோர் அடங்கிய பெஞ்ச், சிங்கூரில் 997 ஏக்கர் நிலத்தை இடது முன்னணி அரசு கையகப்படுத்துவதை ஒதுக்கி வைத்து, அந்த நிலத்தை 12 வாரங்களில் அதன் உரிமையாளர்களிடம் ஒப்படைக்க வேண்டும் என்று உத்தரவிட்டது.”இப்போது என்னால் நிம்மதியாக இறக்க முடியும்” என்று தீர்ப்பிற்குப் பிறகு மம்தா கூறியிருந்தார், மேலும் “மைல்கல்லான வெற்றியை” சிங்கூர் இயக்கத்தின் “தியாகிகளுக்கு” அர்ப்பணித்தார்நடுவர் மன்ற விருதுஉச்ச நீதிமன்றத்தின் உத்தரவிற்குப் பிறகு, டாடா மோட்டார்ஸ் நிறுவனம் ஏற்கனவே செய்த “மூலதன முதலீடுகளின் இழப்பு காரணமாக பல்வேறு தலைவர்களின்” இழப்பீடு கோருவதற்காக மேற்கு வங்க தொழில் வளர்ச்சிக் கழகம் (WBIDC) உடன் நடுவர் நடவடிக்கைக்கு சென்றது. அக்டோபர் 2008 இல் வெளியேற வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது..jpeg)
பரிவர்த்தனைகளுடன் தாக்கல் செய்ததில், டாடா மோட்டார்ஸ், “மூன்று உறுப்பினர் நடுவர் மன்றத்தின் முன் நிலுவையில் உள்ள நடுவர் மன்ற நடவடிக்கைகள் இப்போது இறுதியாக அக்டோபர் 30, 2023 தேதியிட்ட டிஎம்எல்லுக்கு ஆதரவாக ஒருமித்த தீர்ப்பால் அகற்றப்பட்டது, இதன் மூலம் உரிமைகோருபவர் (டிஎம்எல்) நடத்தப்பட்டது. 11% p.a செப்டம்பர் 1, 2016 முதல் அதன் உண்மையான மீட்பு வரை.”உரிமைகோருபவர் (டிஎம்எல்) பிரதிவாதியிடமிருந்து (டபிள்யூபிஐடிசி) நடைமுறைச் செலவுக்காக ரூ. 1 கோடியைத் திரும்பப் பெறுவதற்கு உரிமை பெற்றுள்ளார்.”இறுதியாக, அக்டோபர் 30, 2023 அன்று, டாடா மோட்டார்ஸ் சிங்கூரில் நானோ கார் திட்டத்தை சீர்குலைத்த டிஎம்சியின் எதிர்ப்பு காரணமாக அதன் மூலதன முதலீட்டு இழப்புக்கு ரூ.766 கோடி இழப்பீடு வழங்க கொல்கத்தா உயர்நீதிமன்றம் உத்தரவு.